“互聯網+”進一步促進物流信息化建設
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中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付在大會上表示，自2015年7月，國務院發佈《關於積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，提出瞭“互聯網+高效物流”等11項重點行動以來，物流的信息化、自動化、智能化成為發展趨勢。據不完全統計，國傢發改委、交通運輸部、商務部等國傢有關部委在過去一年發佈瞭50多份政策文件，從不同的角度推動“互聯網+高效物流”的發展，為物流信息化的快速發展營造瞭良好的政策環境。
商務部流通發展司副司長張祥表示，提升商貿物流服務水平，必須依賴於物流標準化、信息化的創新發展。商務部接下來將進一步推進標準化，為物流信息化打下基礎，如推進信息系統和平臺的標準化，引導平臺增強服務功能。同時，開展試點示范，探索提高商貿物流信息化水平新路徑。如探索智慧物流配送體系，以“互聯網+”的理念來指導物流信息化發展；開展農產品冷鏈物流試點示范；積極推廣集中配送、統一配送、共同配送、倉儲一體化等先進的物流配送服務模式等。
物聯網與物流業深度融合
物聯網、雲計算、大數據等新型技術在物流業得到瞭廣泛的應用，貨物跟蹤定位、RFID、電子數據交換、可視化技術、移動信息技術、智能交通及定位服務等先進信息技術在物流行業的應用成效顯著。
其中，物聯網正與物流業深度融合，從技術、模式、空間等諸多方面改變瞭傳統物流的運作方式，提高瞭行業的效率水平。據悉，目前行業已經有超過400萬輛重型貨車安裝瞭北鬥定位系統，大量的托盤、集裝箱、倉庫、貨物等接入物聯網，以信息互聯、設施互聯帶動瞭物流的互聯。車聯網技術從傳統車輛定位向車隊管理、車輛維修、智能調度、金融服務等方向延伸。
大數據技術應用更加深入
擴大機濾波電容隨著政府監管從以統計報表為主的靜態監管升級為以運營數據為主的動態監管，物流企業不僅要有采集數據、傳遞數據和儲存數據的能力，而且要有大數據的意識。傳化物流集團副總裁、陸鯨總經理孫方明表示，中國物流行業從業者眾多，但是關聯性很少。降低物流成本必須依靠信息化和透明化管理，這些都需要大數據技術。
蘇州到深圳物流公司專線在物流領域，大數據幫助快遞企業預測運力需求，緩解“雙11”等特殊時期的爆倉問題。大數據具有多種應用場景，包括個性化、精準化的運力匹配、智能車隊管理、信用檔案建設、高效的多式聯運、服務區域經濟決策、通過智能學習預測調度未來空車等。未來數據的采集和應用都需要進行動態的分析與優化，同時應用智能化學習記憶的方式，使其應用更加廣泛。其中，倉儲將會成為未來物流數據沉淀的重要部分。
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