原標題：全市新建規范3140個便民網點
一個電話送菜上門，維修師傅明碼標價，百姓生活服務中心抬腳就到……在北京市關停撤調不符合首都功能定位的市場、整治開墻打洞的大背景下，北京市商務委特別註重做好全市便民服務網點的整體佈局和升級，通過不斷提升北京市民生活性服務業的供給品質，確保民生保障不斷檔、不缺位，用規范化、連鎖化、品牌化的商業網點，替代以前的“小散亂”。
生活服務中心“五臟俱全”
對於西城區善果胡同的居民來說，跨過一條街就到的廣內北線閣百姓生活服務中心是大夥兒最愛逛的地方。去主食廚房買點面條，到超市裡選一選當季蔬菜，傢裡東西壞瞭打個電話就有師傅上門維修，想要什麼服務抬腳就到，質量還有保證。這是一傢已建成的社區商業便民服務綜合體，所有的門店都統一管理和規范，就連店鋪招牌台中餐飲設備回收都統一風格。超市裡售賣正當季的水果蔬菜，都已經過安全質量檢驗；鵬程直供的冷鮮肉擺放在幹凈的冷櫃裡；考慮到周邊居民的需求，社區超市還給延慶永寧的豆腐設立瞭一塊專門的銷售區域。一位正在買菜的阿姨告訴記者，以前坐公交車去永寧買豆腐，來中古餐飲設備買賣回得大半天，這下傢門口就有瞭。
除瞭社區超市，傢住附近的李阿姨常用的還有一傢O2O社區維修服務公司“易傢修”。因為孩子都在國外，過去隻要傢裡的“水電氣暖”等設備一“罷工”，李阿姨就特別著急，隻能去街邊找維修師傅。現在，“易傢修”在百姓生活服務中心裡設瞭門店，還有上門服務電話，APP上也能下單，300多項傢庭常見服務的價格都是明碼標價的，這個夏天李阿姨過得舒心多瞭。
據悉，自2014年出臺《西城區生活性服務業三年行動計劃》以來，西城區一直都把發展高品質的生活性服務業作為推進供給側結構性改革的重要內容。每年安排2000餘萬專項資金，不斷完善綠色通道，系統構建社區服務網絡。目前，西城區已在各街道累計建設瞭27個百姓生活服務中心，今年還將再新建和改造升級3個。按照計劃，近三年總計建成30個百姓生活服務中心，按人口居住區每平方公裡至少有一個百姓生活服務中心。
便民菜車受到老年人歡迎
周一早上5點50分，新發地百舸灣蔬菜直銷車的78號車就已經停在瞭海淀區定慧東裡小花園旁邊，車長劉文把裝有新鮮蔬菜和水果的筐在車下擺放整齊，等待老顧客上門。黃瓜2.28元一斤、西紅柿2.5元一斤、大蔥2.38元一斤……記者發現，這裡的菜比普通市場上一斤起碼要便宜5毛錢。劉文告訴記者，這個小區裡，來買菜的以老人居多，甚至可以說80%都是老年人，因為蔬菜價格便宜又新鮮，老人們早已經習慣瞭到小區樓下來買菜。遇到年紀特別大或者上下樓有困難的老人，劉文還會抽空把菜免費送到門口。劉文表示，公司現在正推廣便民購菜卡，上面有二維碼和服務電話，年輕消費者可以通過公眾號來向公司訂購在新發地能夠找到的一切商品，歲數大的也可以電話下單，車長會在次日把這些商品隨車帶給消費者。
現在，每周一三五日，劉文的菜車都會準時開過來，下雨天也一樣，一直忙活到中午11點多才收車，而每周的二四六，這輛78號菜車又會出現在木樨地甲8號院內，保障居民的蔬菜供應。
百舸灣負責人韋玉華告訴記者，公司現在一共有一百多臺蔬菜直銷車，定點服務的社區近300個，覆蓋社區700個以上；社區便民菜店還有31傢，覆蓋社區50餘個。銷售的主要是大路菜，日均銷售蔬果300噸以上，而且都是平價菜，讓利於百姓。在北京疏解低端業態的大環境下，一些短期內不能通過開設固定網點解決買菜問題的，蔬菜車就會作為臨時替代模式進駐到小區中，緩解市民的買菜難問題，公司還特意備下瞭應急車輛。
計劃建設提升千個便民網點
西城區的百姓生活服務中心和78號菜車都是北京市“菜籃子”的新樣本。根據《北京市提高生活性服務業品質行動計劃》，北京的生活性服務業未來將朝著規范化、連鎖化、品牌化等方向發展。老百姓買菜的渠道會越來越豐富而且規范，在實體店、生鮮超市之外，還有蔬菜直通車、搭載賣菜功能的便利店、網上菜店等多種渠道。北京市商務委相關負責人多次強調，現有的菜市場在疏解時要做到拆一補一，確保功能不缺失，在一增一減中，既疏解非首都功能的區域性市場，又提升便民服務行業的品質。
記者從市商務委瞭解到，截至今年6月底，全市新建和規范提升蔬菜零售、便利店等基本便民商業網點3140個，網點連鎖化率提升瞭10.7個百分點，達到32.5%，還湧現出一批生活性服務業新模式、新業態。今年，北京計劃建設提升1000個便民商業網點。上半年，全市已建設提升蔬菜零售等基本便民商業網點665個，完成全年任務量的66.5%，較時間進度快16.5個百分點。本報記者 孫文文 J192
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